http://www.cjclub.co.il/index.php/techn ... dana44--cj
אז עברו כמה שנים טובות מאז שהתקנתי את הנעילה ומאחר ואני נוסע הרבה עם האוטו, זו כבר פעם שניה שאני מבצע החלפה של הקפיצים.
הסימפטום העיקרי הוא זריקת זנב בהאצות גם בכביש ישר ועבודה לא יעילה בשטח כך שלפעמים הגלגלים לא ננעלים כמו שצריך.
הפעם צילמתי איך נראים הקפיצים לאחר מספר שנים של עבודה (אני עובד עם שמן וולווליין 75/140 לפי המלצת היצרן לעומס וטמפרטורות גבוהות) כדי שתוכלו להבין את מידת השחיקה:
- קפיצים נעילת No-Slip
שני הקפיצים הצהובים בצדדים הם החדשים לשם השוואה.
תוכלו לראות שיש קפיצים שממש נשחקו בחצי ולכן אין לחץ שווה לשני הצדדים של הנעילה ולפעמים היא לא עובדת תקין בשל כך.
ניתן גם לראות שהשחיקה לא שווה, אבל כל הקפיצים הפנימיים הישנים נשחקו ואיבדו גובה. הקפיצים החיצוניים לא נשחקו כלל, אך יש תחושה שאיבדו מהקושי שלהם וכמובן שגם הם הוחלפו.
עלות הקיט בארה"ב כ- 12$ (רכשתי באתר של Summit Racing).
מבחינת העבודה עצמה, מדובר על תהליך פירוק מלא ממש כמו בהתקנה. צריך לפרק ולשלוף ציריות, לפרק בית דיפרנציאל, קורונה ואת הנעילה ורק אז תקבלו גישה להחלפת הקפיצים.
בהצלחה!
ליאור.
האתר נבנה על ידי רון דמבו מקבוצת רונדו