חום מנוע ושעון מכני

[shlomi]

אני רוצה להרכיב בנוסף שעון חום מכני ,

השעון חום שלי עומד קבוע על 200 פרנהייט (93 צלזיוס)

הבעיה היא שבהילוך חמישי הטמפרטורה עולה ל 210 - 220 פרנהייט (98 -104 צלזיוס ) חזרה לנסיעה ברביעי עומד קבוע על 200 , במהירות 90 קמ"ש
גם במעלות הארוכים של הטיול בחום לא עבר את 210 .

אין לי כונס יותקן בהמשך ...

כמה שאלות

מהו חום מנוע תקין ?

קראתי את כל הפוסטים בנגוע איפה להתקין את הרגש . בבלוק , בצינור הדק, בפלאנג , נראה כאילו אין החלטה והיא משתנה עם השנים .

הסטאפ מבחנתי פלאנג סופה והתקנה עליו

האם זה מדוייק רצוי?

ואיפה קונים שעון איכותי ?

שלומי

[lior]

שעון איכותי רק בחו"ל. יש לך את VDO או Faria (שהיו במקור על סופות). לא בטוח שההשקעה שווה כי השעונים הפשוטים עושים את העבודה.
האם בדקת עם אינדיקטור חיצוני כמו מד אינפרא כדי לדעת שקריאת החום שלך נכונה?
איך מחובר השעון שלך היום? לראש מנוע? זה שעון חשמלי?
האם השעון המקורי מחובר גם כן?

בגדול במנוע CJ הטמפרטורה צריכה להיות סביב 86 מעלות. אם כל הרכיבים נכונים ותקינים (מניפה גדולה של 7 כנפיים, רדיאטור תקין שעבר ניקוי, טרמוסטט תקין, כונס אויר וכו') זו צריכה להיות הטמפרטורה. אלא אם יש לך מנוע סופה...
יש לך אופציה להחליף לטרמוסטט של 76 מעלות זה אולי יכול לעזור קצת.
לגבי הילוך חמישי, אלא אם אתה מאמץ את המנוע בסל"ד נמוך שלא מתאים להילוך, לא צריכה להיות שום בעיה ובטח שלא עליה של הטמפרטורה. זה יכול להוות אינדיקציה לבעיה ברדיאטור או טרמוסטט.
בעיקרון אם למשל אתה מגיע לקראת עליה (אפילו לא משמעותית) ואתה עדיין בהילוך חמישי ב-90 קמ"ש והסל"ד שלך נמוך בהתאם אז אתה מאמץ את המנוע ולכן טמפרטורה יכולה לעלות. אם זה לא המצב והטמפרטורה עולה לך בשיוט במישור אז יש לך בעיה במקום אחר.

שעון חום נוסף הייתי מתקין כפי שאמרת- בפלאנג' ועל הדרך מחליף טרמוסטט אם לא החלפת מעולם. הם לא כאלה איכותיים ולא יקרים אז תנצל את ההזדמנות.

תן עוד אינדיקציות. אולי זה ייתן רמז למה שקורה.

ליאור.

[shlomi]

שעון איכותי רק בחו"ל. יש לך את VDO או Faria (שהיו במקור על סופות). לא בטוח שההשקעה שווה כי השעונים הפשוטים עושים את העבודה.
האם בדקת עם אינדיקטור חיצוני כמו מד אינפרא כדי לדעת שקריאת החום שלך נכונה?
איך מחובר השעון שלך היום? לראש מנוע? זה שעון חשמלי?
האם השעון המקורי מחובר גם כן?

בגדול במנוע CJ הטמפרטורה צריכה להיות סביב 86 מעלות. אם כל הרכיבים נכונים ותקינים (מניפה גדולה של 7 כנפיים, רדיאטור תקין שעבר ניקוי, טרמוסטט תקין, כונס אויר וכו') זו צריכה להיות הטמפרטורה. אלא אם יש לך מנוע סופה...
יש לך אופציה להחליף לטרמוסטט של 76 מעלות זה אולי יכול לעזור קצת.
לגבי הילוך חמישי, אלא אם אתה מאמץ את המנוע בסל"ד נמוך שלא מתאים להילוך, לא צריכה להיות שום בעיה ובטח שלא עליה של הטמפרטורה. זה יכול להוות אינדיקציה לבעיה ברדיאטור או טרמוסטט.
בעיקרון אם למשל אתה מגיע לקראת עליה (אפילו לא משמעותית) ואתה עדיין בהילוך חמישי ב-90 קמ"ש והסל"ד שלך נמוך בהתאם אז אתה מאמץ את המנוע ולכן טמפרטורה יכולה לעלות. אם זה לא המצב והטמפרטורה עולה לך בשיוט במישור אז יש לך בעיה במקום אחר.

שעון חום נוסף הייתי מתקין כפי שאמרת- בפלאנג' ועל הדרך מחליף טרמוסטט אם לא החלפת מעולם. הם לא כאלה איכותיים ולא יקרים אז תנצל את ההזדמנות.

תן עוד אינדיקציות. אולי זה ייתן רמז למה שקורה.

ליאור.

בדיוק מזמין כונס . לא מצליח להבין מה ההבדל בין שני הכונסים . מה זה בדיוק hd cooling או בקיצור מה מותקן אצלנו .
http://www.oconeeoffroad.com/search.asp ... d=17102.02
דרך אגב המחיר לא כמו שמופיע אלא 76 דולר אם מישהו צריך

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[moriseven]

זה אותו מק"ט אז לדעתי זה אותו דבר, סתם קטע מסחרי של מכירה.

[shlomi]

זה אותו מק"ט אז לדעתי זה אותו דבר, סתם קטע מסחרי של מכירה.

Tnx

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[j-atlas]

במקור יש שני סוגי כונסים לסיקס.
למניפה קטנה ומניפה גדולה. הם מתייחסים למניפה הגדולה כ hd שהקוטר שלה הוא 19 אינצ וקצת

[lior]

ד"א, תבדוק טוב מחירים של כונס כולל שילוח והכל כי יש את זה זמין אצל ינוביץ'.

[shlomi]

ד"א, תבדוק טוב מחירים של כונס כולל שילוח והכל כי יש את זה זמין אצל ינוביץ'.

השילוח אכן יקר מאוד . במקרה הזה יש לי מי שמביא במזוודה . סה"כ 78 דולר

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[shlomi]

בעיה עם המזוודה ...
מייצר כזה
יש דעה לכאן או לכאן . או דגשים ...

fan.jpg (24.53 KiB) נצפה 3265 פעמים

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[shlomi]

יוצר , שופץ, התואם , הורכב...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[j-atlas]

יפה מאוד נראה טוב

[lior]

תתחדש.
נראה מצויין.