החזרת סופה לעבודה

[פסטר]

שלום
יש לי סופה 92 שאני רוצה להחזיר לכביש.
עכשיו הפואנטה: הסופה אמורה להיות לבת שלי לרגל קבלת רישיון נהיגה.
רוב הנסיעה יהיה לבית ספר וחזרה, סדר גודל 10 קמ' לכל כיוון.
עכשיו לשאלות:
1. בלם יד - אין סיכוי שהיא תצליח להוריד או להרים אותו, אילו פתרונות ישנם?
2. חופשים בכל מערכת ההיגוי - אילו פתרונות איכותים יש?
כבר החלפתי מוט הגה, תפוחים וכו', שורה תחתונה, החופש חווזר, יש פתרון טוב לזה?
אולי בעצם, עם הנסיעה היא לא בשטח, רק בכביש, אז החופשים לא מגיעים כלכך מהר?
3. גלג"שים בסרנים כיום מרותכים (זיקה), מה לעשות עם זה?

[lior]

קודם כל, צריך להבין שסופה זה לא פרייבט והיא בחיים לא תהיה, אז לתת לנהג חדש לנהוג בה זה ממש לא בלתי אפשרי, אבל אל תצפה שהסופה תהיה מה שהיא לא... צריך להתרגל אליה.

לשאלותיך:
1. ניתן להחליף לבלם יד רגיל. זה היה במודלים הגבוהים ביותר וניתן לביצוע.
2. מעבר להחלפת כל הבושינגים (כולל בקפיצים, נדנדות ובפנהרד) לבושינגים פוליאוריטן, החלפת תפוחים, בולג'וינטים, כיוון נכון של הבולג'וינטים וזויות הסרן, אין לך מה לעשות. השאלה אם כל הנ"ל בוצע ותקין. במידה והכל תקין אז צריך לחזק את זה מידי פעם. הרכיבים הקיימים בארץ לא ברמת איכות הכי גבוהה, אבל גרוז נכון והחלפה בהתאם לצורך יסדר את העניין. אם אתה רוצה משהו שיש לו סיכוי לשרוד יותר זמן אז אתה צריך להזמין חלקים איכותיים כמו של DANA, Alloy USA ועוד.
3. לצורך נהג חדש, שאינו נוסע בשטח, אז להחליף חזרה למקור או לנעילה אם אתה רוצה לשמור יכולות שטח. נעילת זיקה תגמור על הצמיגים מהר יותר ומועדת לפורענות בנסיעת כביש במיוחד בחורף.

ליאור.

[j-atlas]

עוד נקודה חשובה שאתה צריך לחשוב עליה היא מיגון לרכב.
אם היא הולכת לנסוע איתו לבית ספר אז הסופה הולכת לשבת רוב היום במגרש חניה פתוח ובלי הרבה השגחה אם בכלל.
מה שעושה אותה טרף מועדף על גנבי גיפים יימח שמם שלצערנו היום יש הרבה כאלה וסופה זה כלי מבוקש.