שמן מנוע ל-4.0 סופה - האם מישהו פה מודע להוראות היצרן?

[gnaveh]

היצרן מדבר על שני סוגי שמנים בלבד - 5W30 ו-10W30 כתלות בטמפ' הסביבה.
באף מקום לא ראיתי הנחייה לשמן בדרגת צמיגות נמוכה 15 ולא בדרגת צמיגות גבוהה 40. כידוע, דרגת הצמיגות הגבוהה אינה תלויה בטמפ' הסביבה.

האם מישהו פה יודע משהו אחר? יש למישהו אסמכתא על דרגות צמיגות אחרות מאלה?
בבקשה לא ניחושים, אסמכתאות.

ואגב מדובר אצלי על מנוע שעבר אוברול מלא כך שהוא חדש.

תודה
גיתאי

[lior]

אכן כן, לפי הספר זה סוג השמן.
גם כשאתה בוחר סוג רכב אצל היצרנים השונים אתה מקבל את ה-10W-30 כאופציה.

יחד עם זאת, בספר של צ'ילטון, כאשר מדובר על טמפרטורות גבוהות (יחסית) שאינן יורדות את (1-) אז הם ממליצים או על 10W-30 או על 20W-40 או על 20W-50
ניתן לראות זאת כאן בעמוד 1-22 בתמונה 85 של צמיגות השמן: http://84.22.143.158/files/%D0%A0%D1%83 ... iltons.pdf

[gnaveh]

תודה ליאור
האם לסטרוקר ידוע על המלצות שונות?

[lior]

ממה שאני מכיר, רובנו משתמשים ב- 10/40 או ב- 15/40
רק שיהיה שמן של פירמה מוכרת ואיכותית.

[לירן23]

שים 15w/40 של קטרפילר השמן הכי טוב והכי איכותי.

[yanivcj]

מעט על המספרים שמופיעים על גלוני השמן.
מה שרשום על הגלון שמן זה לא הצמיגות שלו ואני אסביר. אם לדוגמא רשום 15W40 זה אומר שהמספר שרשום משמאל לW זה התנהגות של השמן במצב קר והמספר שרשום מצד ימין של הW זה התנהגות בחום.
זה לא צמיגות, לא להתבלבל, זה לא יכול להיות צמיגות, כי כל אחד יודע שבקר השמן יותר צמיגי ובמצב חם הוא דליל יותר.
אז מה אומרים המספרים ?
לוקחים דיזה עם חור קבוע ומעבירים בא את השמן ובודקים בטמפ' מסוימות:
המספר שמשמאל לW מייצד את יכולת זרימת השמן דרך הדיזה בטמפרטורה נמוכה, זה אומר שככל שהמספר קטן יותר כך היכולת שלו לתפקד בטמפ' נמוכה גבוהה יותר.
זה אומר שאם יש לנו שמן 15W40 או 5W30 השמן עם הספרה 5 משמאל לW ימשיך לתפקד גם כאשר הטמפ' תרד מתחת לזו שבא ה15 יפסיק לזרום דרך אותה דיזה.
המספר בצד הימני של הW מייצד אותו דבר אבל התנהגות הזרימה של השמן בטמפ' גבוהה, ככל שהמספר יותר גדול, כך השמן ימשיך לתפקד בטמפ' גבוהה יותר.
למשל שמן ברישום של 0W50 זה שמן שמתאים לכל הארצות מתפקד מעולךה גם ב מינוס 20 מעלות וגם בטמפ' מעל 40 מעלות.
אני לא זוכר בדיוק על איזה טמפ' מדובר בכל מספר, אוכל לבדוק את זה מחר בעבודה, אבל בהחלט מדובר על טמפ' עמידה עם מנוע כבוי ולא מנוע עובד. זה אומר שאם בחרת את השמן הלא נכון
ונסעת לסיביר , כאשר תתניע את הרכב, לא יגיע שמן למנוע עד שהשמן יתחמם או שהמנוע יגמר, מה שיגיע ראשון.
או הפוך, אם בחרנו בשמן לדוגמא 0W20 ואנחנו במדבר, השמן לא יצליח לתפקד כמו שצריך ויגרום נזק למנוע.
חוץ מהמספרים האלה, יש גם להסתכל על איכות השמן, יש מספרים קטנים כגון C3 - זה הרמה הכי גבוהה היום של שמן. יש גם תקנים, יש סימנים לדיזל ולבנזין: לדוגמא:CF/SN
הC מייצג את האיכות של השמן לדיזל והאות שבאה אחריו מתארת את רמת השמן F, היום השמן ברמה הכי גבוהה לדיזל זה CJ
הS מייצג את האיכות של השמן לבנזין והאות שבאה אחריו מתארת את רמת השמן N, היום השמן ברמה הכי גבוהה לבנזין זה SN
למשל השמן שבתמונה הוא 5W40 הAPI שלו זה SL/CF והACEA שלו זה C3 זה אומר שהוא ברמה גבוהה אבל גם לבנזין וגם לדיזל יש רמות גבוהות יותר, הוא לא הכי גבוהה.

https://www.google.co.il/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20161031%2Facb201905f5c7953e763967460defb48.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3F615709-%25D7%2594%25D7%2590%25D7%259D-%25D7%25A9%25D7%259E%25D7%259F-Rheinol-Primus-Dynamic-5w40-sl-cf-%25C3%25A73-%25D7%259E%25D7%25AA%25D7%2590%25D7%2599%25D7%259D-%25D7%259C%25D7%25A4%25D7%2599%25D7%2590%25D7%2598-%25D7%25A4%25D7%2595%25D7%25A0%25D7%2598%25D7%2595-%25D7%2590%25D7%2599%25D7%2595%25D7%2595-2010-(1400-%25D7%25A8%25D7%2592%25D7%2599%25D7%259C)&docid=cpuW851AKfhR0M&tbnid=V-VOJGkfedEIDM%3A&vet=10ahUKEwjZr8i9p-HWAhWHNhoKHSLQAic4ZBAzCBEoDzAP..i&w=876&h=973&bih=974&biw=1920&q=%D7%A9%D7%9E%D7%9F%205W40&ved=0ahUKEwjZr8i9p-HWAhWHNhoKHSLQAic4ZBAzCBEoDzAP&iact=mrc&uact=8