ה CJ 6 השחור !

[יריב קלר ברוך]

תתחדש ותהנה

[IlanG]

היי
צריך עזרה , הגיע לי צמת חשמל של הדש בורד מהסירטוטים הצלחתי לזהות את הרוב אבל ישנם 3 קונקטורים שאני לא מצליח להבין לאן הם הולכים
הראשון נמצא צמוד לקונקטור של מתג אורות ראשיים יש לו 4 חוטים , לבן ( למתג אורות ) כתום אפור ושחור .
השני - חיבור היוצא מקונקטור של לחצן ברקס , שני חוטים אחד אדום שני ורוד
שלישי - קונקטר שיוצא ממתג ווישרים , ארבע חוטים אדום כחול עם פס צהוב וכחול בהיר , אם זה הקונקטור שהולך למנוע ווישרים ? , אם כן שלי הוא הדגם עם 3 חוטים לאן אני מחבר אותו ? .

[moriseven]

החיבור שיוצא מהקונקטור של הברקס (אדום ולבן) זה בשביל הקרוז קונטרול שלא קיים אצלך.
החיבור של הארבע חוטים, כתום לבן אפור שחור זה של המד טורים אבל בשביל המנוע 4 צילנדרים שהיו בסבן, אתה לא תוכל להשתמש בו בשביל שעון טורים חיצוני.
הקונקטור שיוצא מהמתג וישרים הולך למנוע וישרים, אבל אם אני זוכר נכון הוא 4 חוטים אבל 3 חוטים הם של המנוע וחוט נוסף הוא פלוס אחרי סוויץ, כלומר מנוע הולכים רק 3 חוטים.
אתה בטוח שבצד השני הוא גם 4 חוטים?

[עוודאללה ראיד]

יש מנוע וישרים עם 4 חוטים , החוט הרביעי זה ע"מ שהוישרים יחזרו למקום שמפסיקים אותם
ראיד

[IlanG]

החיבור שיוצא מהקונקטור של הברקס (אדום ולבן) זה בשביל הקרוז קונטרול שלא קיים אצלך.
החיבור של הארבע חוטים, כתום לבן אפור שחור זה של המד טורים אבל בשביל המנוע 4 צילנדרים שהיו בסבן, אתה לא תוכל להשתמש בו בשביל שעון טורים חיצוני.
הקונקטור שיוצא מהמתג וישרים הולך למנוע וישרים, אבל אם אני זוכר נכון הוא 4 חוטים אבל 3 חוטים הם של המנוע וחוט נוסף הוא פלוס אחרי סוויץ, כלומר מנוע הולכים רק 3 חוטים.
אתה בטוח שבצד השני הוא גם 4 חוטים?

אתה בטוח בקשר לחיבור של המד טורים ? כי הבנתי ( מאתרים בחו״ל ) שהקונקטור עם 3 חוטים בצבע סגול שחור אדום הוא של המד טורים של ה 4 צילנדרים,
בכול אופן ישנה בעיה חדשה , למרות שהרכב שלי שנת 81 מתברר כי הצמת חשמל היא של 79 , הריתמה שקבלתי היא של 82 ולכן הפלג בקיר האש לא מתאים לפלג של צמת החשמל בתא המנוע , אני לא רוצה לחזור לצמה הישנה ( חוטים שרופים , חתוכים )
מאיפה אני משיג ריתמה תא מנוע ?

[moriseven]

די בטוח, הקוקטור בתמונה השלישית ליד המתג אורות הוא של המד טורים של ה - 4 צילינדר.
ראיד, אני יודע שיש מנוע וישרים עם 4 חוטים, אבל הוא אומר שהצמה היא של 79 שלפי מה שאני זוכר עדיין היו מנועים עם 3 חוטים, רק בדגים היותר מאוחרים היו מנוע עם 4.

[IlanG]

די בטוח, הקוקטור בתמונה השלישית ליד המתג אורות הוא של המד טורים של ה - 4 צילינדר.
ראיד, אני יודע שיש מנוע וישרים עם 4 חוטים, אבל הוא אומר שהצמה היא של 79 שלפי מה שאני זוכר עדיין היו מנועים עם 3 חוטים, רק בדגים היותר מאוחרים היו מנוע עם 4.

מוריס לא הבנת , הצמת חשמל של הדשבורד ( החדשה ) היא של שנת 82 הישנה שהייתה לי ( כולל הצמה של תא המנוע ) היא של 79 , יש לי בעיה לחבר את הצמה החדשה לצמה של התא מנוע ואורות דרך הפלג לא מתאים !! .

[moriseven]

בסדר, זה עוד יותר מאשר את מה שאני אומר, כי אני לאחרונה עשיתי פרוייקט על הצמה שלי, ועברתי חוט חוט להבין מה זה כל דבר. והצמה שלי היא של 82.
הצמה המקורית שלך של 79, היא עם פיוזים זכוכית? (כן יש כאילו) או שפשוט יש לה פחות פיוזים?

[IlanG]

מבחינת פיוזים הם זהים ( גם במיקום ) אבל בצמה החדשה יש לי 24 פינים שהולכים לכיוון המנוע , ובישנה יש 22 כמו כן המיקומים שלהם שונים .

[IlanG]

הצמה הישנה היא לא עם פיוזים מזכוכית

[moriseven]

טוב, הפתרון היחיד שלך זה למצוא צמת מנוע עם 24 פינים, באי ביי הן אפילו יותר יקרות מהצמות של הדשבורד.

[IlanG]

כן זה מה שחשבתי ... משיפוץ חשמל חלקי זה הופך לשיפוץ כללי :-(

[משה סופה]

כן זה מה שחשבתי ... משיפוץ חשמל חלקי זה הופך לשיפוץ כללי :-(

אחלה אחרי זה יהיה לך שליטה על כל מה שקורה וראש שקט

[עוודאללה ראיד]

סתם שאלה למה שלא תשיג צמה משומשת של תא נהג ואחורית ותתאים אותה לחדשה
צמה של 79 היא דרעק של צמה
ראיד

[IlanG]

סתם שאלה למה שלא תשיג צמה משומשת של תא נהג ואחורית ותתאים אותה לחדשה
צמה של 79 היא דרעק של צמה
ראיד

היי ראיד הצמה החדשה שהבאתי היא של 82 ומעלה ( של הדש בורד ) הצמה של המנוע היא הישנה ( דגם של שנת 79 )....
עשיתי כמה טלפוניים ... יש משהוא בכוונת העדכן בהמשך ...