CJclub

על ידי **riko** » ו' אוקטובר 26, 2012 1:07 am

טוב אפשר להגיד שהמטרה שהצבתי לצעמי השבוע הושגה :mrgreen:

הגיפ נצבע ביסוד עם כל המשתמע מכך .........
רצפת הגיפ הפנימית נצבעה ביסוד ובהמרייט עם כל המשתמע מכך ........
השלב הבא פינישים עם חומר פחחים , אים הרבה עבודה סה"כ , מצב הבודי מעולה
לאחר מכן שוב יסוד , וצבע עליון :(:pirate

תמונות :

ראיד איך נקרא החומר פחחים הטוב , זה עם האלומיניום או מה שזה ?

על ידי **riko** » ד' אוקטובר 31, 2012 10:35 pm

הגעתי שוב לעבודת השיוף , אבל הפעם זה ממש בקטנה .........

עוד משהוא שרציתי לעשות הרבה זמן , תושבות מנוע משופרות בנויות חזק , הגומי הוא בושינג של קפיץ עלים
הכל מברזל העובי 5 מ"מ , החלקים הם שרוול מחוזק עם בורג M12 מרכזי שלתוכו יוכנסו הבושינגים של הקפיצים + מוביל ברזל
החלק העליון בנויי מפלח בעובי 5 מ"מ שהועתק מהפחית של התושבת המקורית ואליה מרותך פלח מכופף שדרכו יעבור הבורג שיכנס לבושינגים וינעל עם אום מהצד השני

על ידי **עוודאללה ראיד** » ה' נובמבר 01, 2012 10:22 am

יפה ריקו

תגיד לי זה החומר הצהוב המרוח זה החומר שדיברנו עליו :?:

על ידי **riko** » ו' נובמבר 02, 2012 7:15 am

לצערי ראיד הבחור שהביא לי את החומר לא הבין אותי , ומסתבר שהוא הביא לי את הרגיל , אז החלטתי ליישם אותו
על מנת להתקדם ולא לחכות עם הפח חשוף ללחות . לא נורא גם החומר הזה טוב , במיוחד בגלל שהעובי שאני צריך על הגיפ הוא לא יותר ממילימטר ורק במקומות שבהם עשיתי תיקון
אז התקדמתי איתו .

על ידי **riko** » ו' נובמבר 09, 2012 7:10 pm

שבת שלום
ימי הגשם הגבילו אותי בצביעת הגיפ ולכן היה לי זמן לבנות טמבון קדמי מגניב ( לדעתי

)
הפלחים המחברים את השילדה לטמבון עשויים מברזל בעובי 10 מ"מ , הם חוצים את הטמבון ויוצאים מהצד הקדמי , כך שבמשיכה לא רק האוזני גריריה יעבדו , כל הפלח יעבוד עם השלדה .
הכנתי שבלונה שתתאים לחורים הקיימים בשלדה , אחד m18 והשני m16 , לא היה קל אבל יצא מדוייק .
הקורה של הטמבון עשוייה פרופיל סגור 100x50 מ"מ עובי דופן 5 מ"מ .
בנוסף בניתי stinger bumper בהשראת האינטרנט .
סה"כ יצא טמבון מסיבי וחזק , ולדעתי גם בנויי נכון באזורי המשיכה (הגרירה ) , הפיוז המכאני מבחינתי הוא השאקל , שמיועד לגרירה של עד 3.5 טון , במידה ומשהוא יקרע זה יהיה השאקל או הרצועת גריריה שגם היא פיוז בפני
עצמו , לא הייתי רוצה שהשלדה תיקרע :oops:

מחר פינישים וצביעה :mrgreen:

על ידי **IlanG** » ו' נובמבר 09, 2012 9:07 pm

פפפששששש ריקו איזה עבודה כול הכבוד.

על ידי **היונימוג האדום** » ו' נובמבר 09, 2012 9:58 pm

מהצצה בתמונות משום מה ישנה באופק קרחת של עריק מהמועדון :lol:

תמונות של המבוקש מתנוססות בכל רחבי מושב דקל , כל היודע על מקום הימצאו מתבקש לדווח .

ריקו טמבון נחמד אך את אייל הברזל ממש לא אהבתי - מיותר ומסוכן .
לעיתים - כל המוסיף גורע .
ותחשבו על זה .

בהצלחה אילן

על ידי **riko** » ש' נובמבר 10, 2012 12:02 am

תודה

אילן ה "אייל " זה משהוא יחסית קטן 50 ס"מ גובהה עם שיפוע סביר קדימה .
לא השתוללתי איתו , בתמונות הוא נראה גדול יחסית .

על ידי **IlanG** » ש' נובמבר 10, 2012 8:08 am

אילן מה קרה לך האייל זה כול היופי עכשיו ריקו יוכל לנגח כול מי שיפריע לו בדרך :-)

על ידי **ויטו** » ש' נובמבר 10, 2012 9:03 am

ריקו, הטמבון נראה מעולה ומקצועי.
את "האוזניים" טוב שחיברת לשסי (כך אמורים לעשות זאת כשעושים בצורה מקצועית) כל אופצייה אחרת הייתה מעוותת את הטמבון בזמן משיכה מסיבית.
לגבי "האייל" אני נוטה להסכים עם אילן, הוא נראה שפיצי מידיי ומאיים, גם הזוית ניראת חדה מידיי קדימה, גם 50 ס"מ כמו שאתה כותב זה לא כלכך נמוך לדעתי.
בכל אופן אני הייתי הולך על משולש יותר מתון, משהוא אפילו לכיוון ה - ח ובזוית מתונה יותר, נראה לי שככה אתה עלול לעורר את תשומת ליבם של יותר מידיי שוטרים אקראיים שתחלוף על פניהם וגם בטסטים זה אולי יפריע למישהו.
טוב כמובן הכל לשיקול דעתך, ברמה הכללית אחלה טמבון, תתחדש.

ויטו.

על ידי **riko** » ש' נובמבר 10, 2012 10:44 am

ויטו תודה
בכל מקרה כל עיניין העיצוב זה כמובן עיניין של טעם וריח , ותכלס הטמבון בצורתו הסופית יכול למצוא חן בעיניי האחד , ואולי לא למצוא חן בעיני השני.
ההתיחסות כמו שכתבת צריכה לדעתי להיות לגבי אופן התיכנון והביצוע .
לבחון את חוזק החומרים , לבחון את אופי החיבור בינהם , ובקיצור להסתכל על המיכלול עצמו .
אנחנו כבר יודעים שעיצוב הגיפ זה משהוא מאוד אישי , ואין גיפ שדומה לשני , וזה כל היופי .
בעיניין המשטרה והחוק , אני לא חושב שתהיה בעיה - אולי אני טועה .

על ידי **scrambler5** » ש' נובמבר 10, 2012 7:41 pm

נראה אכן טמבון מגניב בהחלט
מסיבי וחזק, והפלחים שחוצים אותו ומהווים למעשה עיגון לחילוץ ממש 10
אין ספק אתה עושה עבודה מקיפה ויסודית בג'יפ הזה
ממש פרויקט מושקע במחשבה ועבודה לכל פרט ופרט
האייל ניגוח נראה קצת מפחיד
אבל זה כנראה מאחר והוא עומד בפני עצמו
ואין חזית ומכסה מנוע אחריו שיתנו לו פרופורציה יותר נכונה ומדויקת
כל הכבוד - ויש הרבה כבוד ! ! ! )):Bow

על ידי **riko** » ש' נובמבר 10, 2012 7:51 pm

צודק 100% !!!
ה "אייל " כפי שכינו אותו החברה עוד צריך להיבלע בשלל מרכיבים שחסרים כעט .
המידות שלו הם 50 ס"מ רוחב על 50 ס"מ גובהה עם הטייה של 35 מעלות בערך , לא משהוא רציני .
אני באופן אישי אוהב את המראה , אבל חשובים יותר החוסן וחדוות היצירה של בניית גיפ כוללת ומקיפה .
השלב הבא ( מחר) , אני מתחיל עם הטמבון האחורי + מתקן לגלגל רזרבי , כולל שאקלים וציר מייסבים שיסובב את המתקן , אני עדיין מתכנן את הציר בראש , נראה מה יהיה הביצוע הסופי
תודה .

על ידי **riko** » ש' נובמבר 10, 2012 7:58 pm

riko כתב:צודק 100% !!!
ה "אייל " כפי שכינו אותו החברה עוד צריך להיבלע בשלל מרכיבים שחסרים כעט .
המידות שלו הם 50 ס"מ רוחב על 50 ס"מ גובהה עם הטייה של 20-25 מעלות בערך , לא משהוא רציני .
אני באופן אישי אוהב את המראה , אבל חשובים יותר החוסן וחדוות היצירה של בניית גיפ כוללת ומקיפה .
השלב הבא ( מחר) , אני מתחיל עם הטמבון האחורי + מתקן לגלגל רזרבי , כולל שאקלים וציר מייסבים שיסובב את המתקן , אני עדיין מתכנן את הציר בראש , נראה מה יהיה הביצוע הסופי
תודה .

על ידי **riko** » ב' נובמבר 12, 2012 10:26 pm

היום נבנה הטמבון האחורי כולל המתקן לגלגל הרזרבי
המתקן עוד לא מושלם חסרים חיזוקי משולשים בחיבורים , הכנסת זכר הציר לטמבון עצמו , וכמובן הפלטה שעליה יתברג הגלגל .
הנקבה חרוטה לקוטר חיצוני 43מ"מ , וקוטר פנימי 30 מ"מ עובי דופן 6.5 מ"מ כדי שבריתוך לא יהיה עיווט בגליל כי הזכר קטן ב- 2-3 עשיריות מהנקבה .
הקורה הנושאת של המתקן עשוייה מפרופיל 100x50 מ"מ