CJclub

על ידי **riko** » ד' דצמבר 19, 2012 11:03 pm

דרך אגב הדבר הקשה ביותר בכל העיניין הזה , זה לבצע את המשימה המורכבת הזו לבד . צריך להמציא קומבינות מפה ועד ניו יורק :ohh:

לתשומת ליבך אודי ...........! :twisted:

אבל עם קצת רצון וקצת יכולת גם פיל יכול לדפוק תרנגולת :mrgreen:

על ידי **עוודאללה ראיד** » ה' דצמבר 20, 2012 10:34 pm

riko כתב:
עוודאללה ראיד כתב:יפה ריקו כל הכבוד
תגיד לי לגבי המושב האחורי , שמתי לה בתמונה שהגשר שיושב עליו המושב מקובע בין הכנפיים , ז"א שברצונך לקפל את המושב , הפרופיל הזה יישאר תקוע לך באמצע , למה שלא תחשוב על פתרון יותר יצירתי אחי שיהיה מחובר לתחתית המושב ונתפס עם מנעול "קליפס" מהיר המותקן על דפנות הכנפיים
ראיד

אני לא יודע כמה מנעול קפיץ יוכל לעמוד בעומס של תאונה חס ושלום , המנעולים האלה יקרעו מהמקום תחת לחץ גדול.
ביננו הספסל הזה אומנם מתקפל , אבל אני לא רואה מתי אני אקפל אותו , הגיפ לא הולך לעבוד בעבודות שמצריכות מקום הטענה . אל תשכחו שמדובר בגיפ ארוך , מקום לא חסר .
בגיפ קצר בטוח שהפרופיל הזה היה מפריע אם צריך מקום פנויי .
בכלל אני החלטתי מטעמי ביטחון לחזק את הפרופיל האחורי עם עוד שתי רגליים ופלטות לריצפת הגיפ , נראה לי שמתחת לספסל אני אארגן מקום לקומפרסור ומיכל אוויר , או למיכל דלק נוסף , הפרופילים ישמשו תמיכה גם לזה .
בקיצור הספסל הזה לא הולך להתקפל בזמן הקרוב או בכלל . אבל בגלל שיש לו מנגנון קיפול , אמרתי לעצמי ננצל אותו , אולי פעם נצטרך איזה קיפול זמני .

תודה על ההארות , ועל הפירגון
אני בדיעה שאם בעוד חצי שנה אני ארגיש שמשהוא שבניתי יצטרך שינויי , אין בעיה מפרקים ובונים מחדש , אני בטוח שעוד יהיו שיפורים בהמשך גם לדברים שנראה שסיימתי איתם .
ראיד תן תמונה איך זה אצלך מורכב , אולי לא הבנתי אותך נכון .........

אנסה לעלות תמונה , אבל בגדול אצלי זה מושב של ספארי שיש לו שתי רגליים עד הרצפה צמודות לבית גלגל , בניתי להן תושבות ברצפה המתאימה למנעול שלהן כך שלא מפריע בזמן הקיפול :idea:

ראיד

על ידי **riko** » ש' דצמבר 29, 2012 11:52 am

לאחר התלבטויות החלטתי לוותר על מהפך הקלאצ' המסורתי והבעייתי והתקנתי משאבות קלאצ' עליונה ותחתונה שמתאימות ל-cj

התקדמות כלוב ההתהפכות , לדעתי אם יש משהוא חשוב בגיפים שלנו זה כלוב חזק ואיכותי . אנחנו משקיעים בהרבה דברים אחרים הרבה כסף , אבל משום מה לפעמים העיניין החשוב הזה מוזנח , הפעם החלטתי שאני לא מוותר
ובונה כלוב 10 נקודות , זה החלק האחורי וצריכה להתחבר אליו שלוחת החלון הקדמי , שאותה אני אבצע ברגע שהדשבורד יגיע מחיתוך הלייזר

בחלק האחורי נשאר עוד לרתך את הקושרות בין רגלי הכלוב בחלק התחתון מסביב כלומר שהרגל של הקשת המרכזית תחובר לרגל שמאחורי הכיסא הרוחבי וכן לרגליים האחוריות , וכמובן קצת חיזוקי פינות ע"י אלכסונים

על ידי **riko** » ב' דצמבר 31, 2012 6:39 pm

היום סוף סוף הגיע הדשבורד מחיתוך הלייזר , לדעתי ביצעתי תכנון מהסרטים ברמת דיוק גבוהה מאוד וזה לאחר שעות של ישיבה מול המחשב עם תוכנת שירטוט ווקטורית , וחשיבה נכונה לגבי החלקים שצריכים להיות פריקים על מנת לטפל בבעיות חשמל עתידיות או החלפת שעונים במידת הצורך . המגרעות שרואים בשתי הקצוות של הדשבורד הם המקומות שיכופפו ל- 90 מעלות , כיפוף עליון וכיפוף תחתון
החריצים באיזור תא הכפפות מיועדים לביצוע כיפוף הכנפיים הפנימיות של תא הכפפות , שמחזיקות את התא עצמו .

לשיפוטכם ......

עכשיו אפשר לבנות את החלק הקמי של הכלוב לאחר הרכבת החלון הקדמי ובניית רגליים פריקות שיתמכו בחלון , בסגנון כזה ...

על ידי **עוודאללה ראיד** » ב' דצמבר 31, 2012 6:53 pm

יפה ריקו

תגיד אין קנט לדש' :?:

ראיד

על ידי **riko** » ב' דצמבר 31, 2012 9:02 pm

איזה קנט ?
יש קנט עליון ויש קנט תחתון שניהם עדיין לפני הכיפוף בתמונות , לזה התכוונת ?

על ידי **עוודאללה ראיד** » ג' ינואר 01, 2013 10:03 am

אהההה אוקיי ....
כן לזה התכוונתי ....
יופי מצוין עבודה מקצועית ::clapping

ראיד

על ידי **riko** » ג' ינואר 01, 2013 9:34 pm

תודה ראיד

זה טוב שאתה שם לב לפרטים חשובים , זה הרבה פעמים עוזר להסתכל על הדברים שוב לפני צביעה והרכבה .

תמונות חמות מהתנור - הדשבורד מתחיל לרקום עור וגידים ........

על ידי **עוודאללה ראיד** » ד' ינואר 02, 2013 9:35 am

ריקו אתה מתכוון לצבוע אותו כך איך שהוא בתמונה או מוריד את העיגולים האלו :?:

ראיד

על ידי **riko** » ד' ינואר 02, 2013 4:39 pm

העיגולים האלה הם הבתים של השעונים , לתוך כל עיגול נכנס שעון שמופנה בזווית כלפי הנהג .
כן הולך לצבוע את החלק הזה בשחור , ושאר הדשבורד בצבע של הגיפ .

על ידי **riko** » ד' ינואר 02, 2013 11:34 pm

הנה התוצאה : זו הקונסולה המרכזית , חלק מהאלמנטים השארתי כמו במקור והשאר עוצב לפי טעמי .בעקרון בפינה הימנית למטה יהיו כפתורי הפעלה של כל מיני צרכנים , מעליהם שלושת העיגולים הם שקעים 12 וולט לצרכנים , באמצע יהיו 7 שעונים כולל שעון מהירות מרכזי , מעל השעונים שורת מנורות חיווי ( איתותים , 4x4 , אורות דרך ואור גבוהה ) ובצד שמאל כמו המקור שורת מתגים אורגינליים + כבלים של החימום

על ידי **sami6** » ה' ינואר 03, 2013 2:26 am

יפה לך כל הכבוד עבודה עשר אחי !!!

על ידי **riko** » ה' ינואר 03, 2013 4:17 pm

תודה סמי

אני עוקב אחרי השיפוץ שלך , וגם אתה משקיע זמן ומאמץ
אל תשכח בסוף עושים השקה לגיפ ::clapping

על ידי **riko** » ו' ינואר 04, 2013 6:52 pm

היום התזתי את הקנט מסביב לכל הגיפ , זה אותו החומר כמו שבריצפה תעבורת של שרפים וגומי דוחה לחות וחלודה ומפחית רעשים
עשיתי את כדי שהקנט בפתח הדלת לא ישתשפף כל הזמן ביציאות ובכניסות לגיפ , מה גם שפתרתי את הבעיה שמים גורמים לחלודה וריקבון בפתחי הדלתות , עכשיו הם מוגנים , יש לחומר טקסטורה יפה לדעתי , זה גם היה שיקול למה לבצע את ההתזה מסביב

בנוסף היום התקנתי את החלון הקדמי עם גומייה חדשה שלקח זמן עד שהבנתי את הרעיון שלה , עכשיו אני יכול יכול לסיים את הכלוב , יש לי את הזווית של החלון והמיקום המדוייק של הקשת הקידמית .

הנה קצת תמונות מהדשבורד
אפשר לראות את הכיפופים של תא הכפפות , וכמובן את שעון הסל"ד והזמן במיקום המקורי

הכל עבודת יד , גם הכיפופים :mrgreen:

על ידי **riko** » ב' ינואר 07, 2013 9:24 pm

היום יצרתי את הברך שתתמוך בקשת הקדמית המקיפה את החלון הקדמי .
החלק עצמו יוצא קצת יותר גבוהה מהדשבורד ומרותכת עליו פלטה עגולה עם 4 חורים , לצינור של הקשת תרותך פלטה מקבילה , על מנת שאוכל במקרה הצורך לפרק את הברך ובכך תהיה אפשרות לפרק את הדשבורד בלי להצטרך
לשבור את השיניים איך להוציא אותו . הקשת תשאר תלוייה מעל גובה הדשבורד ע"י החיבורים האורכיים שמעל לראשי היושבים מקדימה .
בנוסף הוספתי חיזוק לכל אורך האלמנט מברזל בעובי 10 מ"מ .
בצד האחורי של הברך ישנה מגרעת שאליה נכנס הברזל בצורת ה- "ר" שמחזק את החלון הקדמי לקיר האש , מהצד הקדמי סגרתי עם חתיכת ברזל שבו אני אעשה חור , ובכך אפשר יהיה להדק את החלון למקום יחד עם הברך שבניתי
הכל בנויי מברזל בעובי 5 מ"מ וכמובן החיזוק לאורכה של הברך שבנויי מברזל בעובי 10 מ"מ .