דור 2 במועדון .

[yoav25799]

אחרי טיולים רבים עם המועדון שישבתי ליד הנהג הגיע הזמן להצטרף כנהג וכחבר מועדון חדש.
אני יתחיל מהסוף , אתמול בערב הcj6 ה"חדש" שלי הגיע לבית החדש שלו ביסוד המעלה .
אחרי נסיעה לא קצרה ולא פשוטה עם גיר 3 הילוכים , בלי ברקסים ועם ג'יפ שאנחנו לא מכירים הגענו הביתה בשלום.
אתמול הלכנו להביא אותו אחרי הרבה מאד שיקולים והתלבטויות לגבי איזה רכב החלטתי להצטרף למועדון ולקנות לי סיקס , בהתחלה הלכנו לראות את הרכב... ג'יפ מכוער שעומד כבר כמה שנים בחצר ורק מבקש שיתחילו את הפרויקט שלו... הלכנו ראינו והחלטנו שזה הג'יפ שמתאים לי, בפעם השנייה אחרי שכבר סדרנו את עניני הביטוח ומה שמסביב הלכנו להביא אותו, ליאור מייסד המועדון (שוב אודה לך על העזרה הרבה) בא לעזור, לייעץ, לכוון ולבדוק את הג'יפ... אחרי קצת יותר משעה וחצי יצאנו מבת חפר לכיוון הצפון עם ג'יפ שנת 76 שלא נסע מעל שנתיים ואנחנו לא מכירים אותו בכלל.... נסיעה לא קצרה ולא פשוטה כלל, בלי אורות ברקס ובלי ברקס. עברו כמה שעות טובות והג'יפ הגיע בשלום לבית החדש וכולם מאושרים.
קמנו בבוקר התארגנו ורצינו לצאת לכיוון הבית השני של הג'יפ (המוסך) וכמו בכל סיקס התחילו הבעיות אחרי 100 מטר של נסיעה הלך הטרנספר , בדקנו , התייעצנו ובסוף גררנו אותו חזרה הביתה , שם ניסינו שוב לסדר את הבעיה אך ללא הצלחה , המוסכניק שלנו הגיע לנסות לפתור את הבעיה אך גם הוא ללא הצלחה... בימים הקרובים יגיע גרר לקחת את הג'יפ למוסך ולהתחיל את הטיפולים.

שוב אודה לליאור על העזרה הרבה ואוסיף שזה מרגש להצטרף למשפחה כזו שתמיד יעזרו לך בכל מצב.
הרכב שנת 76 , קצר , מנוע 3800 , 3 הילוכים , מנוע , ברקסים , סרנים וכו' הכל מקורי עדיין עם צמיגי 31 .
כרגע התכנון הוא בוסטר ברקס , סרנים רחבים , גיר 4 הילוכים , טרנספר , אורות ברקס , טיפול ראשוני כללי וכל מה שקשור לבטיחות.
אשמח לשמוע הצעות מאיפה להתחיל ומה לעשות .
תודה לכולם ושבוע טוב , יואב מזרחי.

[yoav25799]

ותמנות

[omri_t]

תתחדש!

קח הכל בפרופורציה.
יקח זמן. יעלה גם כסף. וגם פה ושם ידפקו לך תוכניות.
השנה הראשונה קשה. אחכ זה הולך ומשתפר ....
ואם תשרוד את השנתיים- מצאת לך אהבה!

[ערן המסוקס]

מזל טוב תתחדש קיטבג.

[lior]

תתחדש וסע בדרכים טובות!!
בסך הכל באתי לראות את המצב... לא שום דבר מיוחד.
אני חושב שיש לך הרבה עבודה והגיע הזמן לנסות לעשות דברים לבד (כמובן שבשלב ראשון לא משהו בטיחותי).

לדעתי, לאחר יישור קו מכאני ראשוני, דהיינו- בלמים, שמנים, היגוי וחשמל מינימלי (אורות, אורות בלם, רוורס, איתות), תצטרך להחליט לאן אתה לוקח אותו.
אופציה א'- לשמר אותו למצבו, כלומר להשקיע בפלטפורמה הזו. להערכתי- פחות רלוונטי. הכל שם ברמת הסטנדרט לג'יפ של אמצע שנות ה-70, ואם אתה רוצה לעשות איתו קצת יותר מסיבוב דאווין פעם בשבוע-שכועיים מסביב לישוב אז יהיה לך קשה לתחזק אותו לרמה הזו. גם מבחינת חלקים וגם מבחינת אמינות.
אופציה ב'- להתחיל לאט לאט להביא את הפלטפורמה הזו לעולם הסיקס ה"מודרני" יותר, כלומר לטפל ברכבת הכח שתהיה תואמת את הדור האחרון של ה-CJ ומשם להמשיך הלאה.

ככל שתלמד להעזר בנו, בפורום ובכתבות, כך תוכל להתמודד עם זה טוב יותר מבחינת עלויות, שלא לדבר על כך שתרגיש הרבה יותר טוב עם הפרויקט כולו.

מבחינת דרך פעולה, אמרתי לך כשנפגשנו, גש למוסך לעשות כל מה שצריך כדי להעמיד אותו על הכביש באופן בטיחותי ומשם, תתחיל לעשות לבד. סדר בפנים כסאות, לוח שעונים, תתחיל ללמוד לעבוד על חשמל וכך הלאה...

אנחנו כאן לכל מה שתצטרך בשמחה.

בהצלחה!
אתה נכנס להרפתקה מדהימה, מלאה בעליות ומורדות, אבל אתה במשפחה הטובה שלנו.
ליאור.

[bensy]

תתחדש ותהנה .דור שני לאוהביי cj איזה כייף
ושיהיה בהצלחה בעבודות יישור הקו

[עוודאללה ראיד]

מברוק יואב
תתחדש ותהנה ממנו
כייף לראות את דור הצעיר מצטרף למשפחת הג'יפ האמיתי
ראיד

[yuvi]

תתחדש...
תעשה יישור קו ראשוני ותתחיל לטייל ולהכיר את הזקן, משם תחלית מה הכיוון...
תהנה ותן כבוד לזקו...