על ידי lior » ש' ספטמבר 15, 2018 9:43 am
שמן שיושב שנתיים-שלוש על האוטו זה לא טוב. גם אם האוטו לא נוסע, מחליפים אחרי שנה מקסימום.
גם פנזויל הוא לא אחד החזקים והעמידים בשוק...
דרך אגב, כשאתה אומר 18 PSI, על איזה סל"ד מדובר?
ירידה של שני PSI בסרק ו-10 PSI בנסיעה, כשהמנוע חם בטמפרטורת עבודה, זה משהו דיי סטנדרטי אחרי שהשמן עשה עבודה או התיישן. זה נשמע לי כמו שמן שהגיע הזמן להחליף אותו. תתחיל מהחלפה של שמן ופילטר ומשם תראה. קח בחשבון שאם מצטבר לכלוך ונכנס לפילטר, הוא גם יכול להגיע לצנרת של השעון ולסתום אותה קצת.
תעשה החלפה ואז תבדוק.
אודי, מה היו הלחצים אצלך כאשר ביצעת את התיקון? 18 בסרק כשהמנוע במטמפרטורת עבודה או פחות?
ליאור.