לאחר מכן, נחתוך את סרגל המתכת שלנו (פלאח הברזל) לפי ההיקף של הג'ריקן, ונייצר צורת מלבן לפי צורת ההיקף, כך שהג'ריקן יוכל לשבת בתוך המלבן.

לאחר שיצרנו, מדדנו והתאמנו את החלק, נרתך אותו כך שיצא מלבן סגור.

אני השתמשתי במכופפת שיש לי, אבל אני בטוח שכל אחד יכול למצוא פתרון כיצד לכופף...

OK, עכשיו סיימנו את העריסה עצמה. (וזה הזמן לבדוק שלא טעינו במידות ובחישובים ונניח את המתקן עם הג'ריקן על האוטו לוודא התאמה מושלמת- הערת העורך).

בשלב הבא נכין את הקיבוע התחתון ואת המותחן.

תחילה נייצר פלאח בצורת "ח" קטנה ונכופף אותה שוב כך שתצא האות "ל".

אל הפלאח שהכנו בצורת "ל", נצרף פלאח נוסף בצורת "ן".

בשפתיים של שני החלקים הנ"ל נקדח חור ונחבר אותם יחד באמצעות בורג 3/8 שהכנו.

כפי שניתן לראות בתמונה.

את החלק הארוך בצורת "ן" נרתך למלבן התחתון של העריסה כששפתו הבולטת עם הבורג כלפי חוץ כמובן.

זה למעשה התופסן של המתקן. הוא מהדק את כל המתקן לבודי מלמטה.

זהו.

לבסוף נשחיז ונלטש יפה את כל הריתוכים.

נצבע ונייבש.

מומלץ לשים חומר ספוגי בחלק הפנימי של העריסה כדי למנוע חיכוך בין העריסה לג'ריקן (במיוחד אם הוא ממתכת).

נוסיף רצועה ואבזם להידוק הג'ריקן לעריסה.

והנה התוצאות בתמונות שלפניכם. 

אם יש לכם שאלות או הערות, אתם מוזמנים להעלות אותם בפורום.

בהצלחה!!

שלכם,

אילן-רפאל מחלוף.